En helt ny generation af minibilen Kia Rio er på vej fra Korea. Sjældent har en model forbedret sig så meget.

Motor mener: Kia Rio er gået fra bortdømt hængemule til skarp tigermund. En vellykket kvalitetsbil.

Kia Rio er ikke til at kende igen. Hvis ellers nogen kan huske den gamle, der i Danmark udgik for to år siden, fordi den var for dyr.

Ikke andet end det lidt besynderlig valgte navn er bevaret på tredje generation af den koreanske minibil, der ventes at nå til Danmark til oktober.
Alene designet fortæller tydeligt, at der er tale om en gennemgribende fornyelse og et markant stilskifte.

Bag den markante „tigermund” – Kias nye designkendetegn – udfolder sig et elegant, strømlinet karrosseri, der slutter med et afrundet bagparti, der dog ligner Seat Ibiza lige lovlig meget.

Rio er bygget på en forlænget platform fra Hyundai i20, så akselafstanden er vokset hele syv cm i forhold til forgængeren. Halvdelen af forøgelsen er brugt til at give bagsædepassagererne mere benplads. To voksne sidder glimrende.

Længden og bredden er øget en smule, mens højden er reduceret en anelse. Alt sammen er en typisk tendens blandt nye biler, og de ændrede proportioner sammen med bl.a. de markerede skærmkasser er med til at give bilen et mere dynamisk udseende. „Stabilitet og styrke” siger Kia.

Bag rattet hersker overskuelighed som i andre nye Kia-modeller. F.eks. sidder speedometeret i midten og er prisværdigt stort og letlæseligt. Midt i speedometeret er der plads til et hav af skiftende, sekundære oplysninger.

Som altid hos Kia er der den fralægsplads, der skal være: to gode kopholdere og et stort åbent rum til alt mulig skrammel foran gearstangen. Den oplevede materialekvalitet er forbedret markant.

Det er køreoplevelsen også. Undervognen virker under Motors første prøvetur fra Kias koreanske udviklingscenter til centrum i hovedstaden Seoul ganske middle-of-the-road: tilpas præcis og komfortabel, som det kan forventes i en lille familiebil.

Støjniveauet er imponerende lavt, og da Motor lægger ud i den „store” diesel med 90 hk opstår der hurtigt tvivl i kabinen: Er det en diesel?

Ud over at støjniveau fra den yderst kultiverede motor, dæk og vind er lavt, så lyder motoren ikke som en diesel. Den skal på godt og ondt også køres næsten som en benzinbil. Den skal have nogle omdrejninger, for under 1.500-1.600 omdrejninger sker der ikke en dyt. Gearskifteindikatoren anbefaler opskift ved ca. 1.800 omdrejninger.

Sekstrins gearkasse følger med, og den er i modsætning til den tidligere femtrins en fornøjelse at betjene.

Om bord i den „lille” benzinmodel med 85 hk vælter man sig ikke i kræfter, men den kan sikkert være o.k. til almindeligt dansk brug. Ved 110 km/t. er støjniveauet fint, men ved 130 er motorlyden noget anmassende. Til gengæld bliver det ikke værre op til 150 km/t.

arianter med den spændende lille dieselmotor, der i følge Kia kan få Rio til at køre 31,3 km pr. liter, er endnu ikke gået i produktion, men Motor vil prøvekøre den ved førstkommende lejlighed. Denne Rio-model vil med 85 gram CO2 pr. km slå alle rekorder i klassen – en tand bedre end VW Polo Blue Motion.

Rio har alt det forventelige sikkerhedsudstyr, men ikke mere. Og i modsætning til den nye Picanto, der har knæairbag, nøjes Rio med seks airbags.

- Rio er større, så vi kan opnå de fem Euro NCAP-stjerner uden knæairbag, forklarer den øverst ansvarlige for udviklingen af bl.a. Kia Rio, Kia Sportage og Hyundai i40, Hwang Chung Yul.

Der er mulighed for masser af ikke helt almindeligt udstyr: varme i rattet, nøglefri betjening, bluetooth, parkeringssensor og en gigantisk navigationsskærm, der dog sidder en anelse lavt. Priser og standardudstyr er endnu ikke lagt fast, men Motor vurderer, at billigste benzinmodel kommer til at koste omkring 125.000 kr., og langt-på-literen-dieselen 10.000 kr. mere. Men det ligger fast, at Rio får syv års garanti (150.000 km) som de øvrige Kia-modeller.

 

Vinder fire designpriser i stor tysk konkurrence.

Koreanske Kia kunne gå tilfredse fra den nyetablerede designkonkurrence, som German Design Council (Rat für Formgebung) står bag.

Dommerpanelet erklærede Kia Motors som værdig vinder i to kategorier. I kategorien mærkedesign, hvor strategien og fokus på mærkets samlede design blev vurderet, vandt Kia prisen Best of Best.

"Vi er alle særdeles stolte over, at Kia Motors har klaret sig så godt i den nye konkurrence, som er meget vigtig i bilbranchen," udtaler Peter Schreyer, som er Chief Design Officer hos Kia, i en pressemeddelelse. "Ved at ændre vores grundlæggende designfokus har vi givet vores mærke et ansigt – en iøjnefaldende identitet.

I kategorien for eksteriøret, hvor designet af selve bilen er i fokus, blev tre Kia-modeller kåret som vindere: Den kompakte Sportage CUV, den kommende Rio-model i B-segmentet (kommer til salg i Danmark i efteråret 2011) og den helt nye, atletiske KIA Optima sedan i D-segmentet.

Design skal løfte mærket
”Titlen som Best of Best for Kias nye designidentitet i kategorien for mærkedesign er en stor påskønnelse til det kreative og professionelle arbejde, som hele vores internationale designteam har udført. Den første pris, der er tildelt vores nyeste model, Rio, viser kontinuiteten i vores arbejde med at holde vores egne høje designmæssige standarder. Alle fire priser er en fantastisk anerkendelse af vores strategi med at placere design som et vigtigt mærkeløfte fra Kia," lyder det fra Peter Schreyer.

Fjerde generation af Kia Rio, som havde verdenspremiere i 2011 ved den internationale biludstilling i Geneve, er ikke en videreudvikling af forgængeren, men en kraftfuld, ny model med sin egen personlighed. Ved tydeligt at bevæge sig væk fra fortiden, er den nye model i B-segmentet indbegrebet af Kias ændring til et førende mærke inden for design og kvalitet. Den kileformede profil og de slanke sideruder giver den nye model et dynamisk udseende, mens balancen mellem rudernes udseende, akselafstanden og bilens samlede mål giver et premium indtryk, som man sjældent ser i dette segment. Rio, som er udviklet til det globale marked, vil i Europa kunne fås som 3- og 5-dørs, og i de fleste øvrige lande vil den kunne fås som 4- og 5-dørs.

Vindere præsenteres i Frankfurt
Rat für Formgebung, som organiserer den nye konkurrence for bilmærkerne, blev grundlagt i 1953 på initiativ af den tyske Bundestag og hører i dag til blandt verdens førende centre for kommunikation og vidensdeling inden for design.

Blandt grundpillerne for denne uafhængige institution er 170 virksomheder fra både Tyskland og andre lande. Med sine konkurrencer som fx Designpreis Deutschland (Tysklands største officielle designpris), udstillinger, konferencer, seminarer og workshops har Rat für Formgebung til formål at formidle godt industrielt design til den brede offentlighed. Konkurrencen for bilmærkerne er åben for alle virksomheder i bilbranchen og deres partnere, leverandørindustrien og virksomheder inden for områderne design og mærkekommunikation.

Dette års første vindere og deres priser præsenteres den 13. september 2011 (den første pressedag) på den internationale biludstilling i Frankfurt i forbindelse med Automotive Designers’ Night.

Kilde

• KIA offentliggør de første officielle billeder af den modne og velformede nye model
• Den næste generation af Picanto tilbydes i to karrosseriformer og med fire helt nye motorer
• Produktionsmodellen afsløres på biludstillingen i Geneve i 2011

KIA Motors Corporation har offentliggjort de første officielle billeder af næste generation af bybilen Picanto – nu med et mere dristigt, modent og selvsikkert udseende.

Både design og konstruktion er helt nye, og den nye model er vokset i længden, lige som akselafstanden er blevet længere, og nu skal den nydefinere sin position som en af de mest konkurrencedygtige biler i segmentet.

KIAs chefdesigner Peter Schreyer udtalte følgende: "Set i profil har den nye Picanto en markant udformning og en meget iøjnefaldende, stigende linje. Resultatet er en inddeling i lys og skygge, og det bryder højden, så bilen får en mere selvsikker fremtoning".

Mens den nuværende Picanto kun fås med fem døre, vil den næste generation globalt set blive tilbudt som 5?dørs, og desuden vil en mere sportslig 3?dørs?version også kunne fås i Europa.

Den nye Picanto får fire helt nye motorer med en slagvolumen på enten 1,0 eller 1,2 l, og alle motorer bliver førende i klassen, hvad angår CO2 ?emission. Foruden benzinmotorer vil der i nogle lande kunne fås autogas? og flex fuel?versioner.

Den næste generation af Picanto bliver officielt præsenteret i marts 2011 i forbindelse med den internationale biludstilling i Geneve.

Kia cee’d årgang 2007 er Årets Brugtbil 2011. I finalerunden slog den prestigemodellen Audi A6 årgang 2005 og den umiddelbare favorit Skoda Octavia årgang 2005.

Det er brugtbileksperter fra en række landsdækkende medier, brancheorganisationer og forbrugerorganisationen FDM, der står bag kåringen, og her har KIAs stærke garantiprogram været en væsentlig faktor.

"Fire år gammel, men stadig med tre år eller 70.000 km tilbage af garantien er afgørende for mit valg af Kia cee’d som Årets Brugtbil 2011. Hvis man sikrer sig, at alle serviceeftersyn er overholdt, og at bilen har fået supplerende rustbeskyttelse, får man utroligt meget for 145.000-170.000 kr. KIA cee’d er sikker, byder på masser af plads, kvalitetsfornemmelsen er god, dieselmotoren fremragende og køreegenskaberne neutrale," konstaterer motorjournalist Morten Kjeldsen fra Berlingske Media i vurderingen af KIA cee’d.

• Book værkstedsbesøg med det samme
  

Med den nye prisgaranti* kan ingen slå dit KIA værksted på prisen. KIA skaber tryghed og god økonomi i hverdagen med markedets absolut bedste garantier. Vores nyvognsgaranti er den længste i Danmark – og med den nye prisgaranti er du sikker på, at dit autoriserede KIA værksted altid kan tilbyde markedets bedste pris på service og vedligeholdelse. Finder du et værksted, der giver et lavere tilbud, vil dit Kia værksted straks matche dette.Og så får du tilmed originale reservedele samt et Kia stempel i dit servicehæfte, så din Kia vedbliver med at være en Kia og garantien fastholdes uden problemer.*
Læs mere om den nye KIA pris garanti på www.kiamotors.dk – og glæd dig til altid at få markedets bedste pris på service og vedligeholdelse.

* Du skal fremvise et skriftligt tilbud på det pågældende serviceeftersyn. Pristilbuddet skal være indhentet inden for det samme postnummer som det autoriserede Kia værksted har hjemme. Tilbuddet skal være på samme serviceeftersyn og have samme inspektionspunkter og indhold iht. bilens service plan,
som ved udførelse hos det autoriserede Kia værksted. Tilbuddet må maksimalt være 14 dage gammelt. Tilbuddet skal indeholde alle reservedele og væsker/smøremidler iht. aktuel serviceplan for bilen og være af samme specifikationer som originale reservedele og anbefalede væsker/smøremidler.

De første officielle skitser af næste generations KIA Rio blev afsløret i dag og viser et kraftfuldt, dristigt design, som markerer det næste store skridt i koncernens igangværende designmæssige revolution.

Den nye model, som er længere, lavere og bredere end den nuværende Rio, er designet til at have følelsesmæssig appeal i B?segmentet, og målgruppen er progressive, energiske kunder i alderen 25?49 år.

Den nye bil i B?segmentet beskrives af KIA's chefdesigner Peter Schreyer som sportslig og elegant med en buet form, som stiger fra forhjulene og giver et visuelt indtryk af bevægelse og flydende linjer, selv når bilen holder stille. Indvendigt vil den nye Rio byde på en kvalitetsfølelse, som typisk associeres med større og dyrere biler.

"Downsizing bliver mere og mere udbredt for tiden, og en så attraktiv bil i B?segmentet som den helt nye Rio med førerorienteret kabine og udstyr vil helt sikkert gøre det nemmere for kunderne at foretage det skifte. Den nye Rio er det næste store skridt i KIA's designmæssige revolution, og vi forventer, at denne model bliver endnu mere populær end den nuværende", udtaler Soon?Nam Lee, som er Director of Overseas Marketing hos KIA Motors Corporation.

Den nye KIA Rio introduceres globalt tirsdag den 1. marts 2011 i forbindelse med den internationale biludstilling i Geneve.

Den nuværende KIA Rio var koncernens 3. mest solgte model på de oversøiske markeder i 2010 med mere end 205.000 solgte biler.

Ny KIA cee'd Eco Dynamics Plus sipper til dieseldråberne.

KIA cee'd op på 25,6 km/l
KIA skærper med den ny KIA cee’d Eco Dynamics Plus den grønne profil. KIA cee’d 1.6 CRDI Eco Dynamics Plus kører helt op til 25,6 km/l.
KIA cee’d har siden introduktionen af Eco Dynamics-programmet i 2009, været en af de mest økonomiske biler i C-segmentet i Danmark - ikke mindst på grund a bl.a. det intelligente ISG-system. Men nu kan KIA præsentere væsentlige forbedringer af deres Eco Dynamics-program, som sikrer at den succesfulde model cee’d fortsat er blandt de mest miljøvenlige i C-segmentet.

3 km længere på en liter diesel
Siden efteråret 2009 har alle cee’d-varianter i Danmark, på nær A/T, været Eco Dynamics-miljøvarianter, og det vil de fortsat være, men fra januar 2011 bliver KIA cee’d endnu grønnere.
KIA lancerer nu den meget populære KIA cee’d som ekstra miljøvenlig model, idet de nye Eco Dynamics Plus-varianter kører hele 3 km længere på en liter diesel. Denne forbedring af brændstoføkonomien er sikret ved bl.a. en nyudviklet forbedret generator, ændring af gearingen i 5. og 6. gear, samt mindre aerodynamiske ændringer på bilens fysik, oplyser importøren.
Det vil sige at KIA cee’d 1.6 CRDI Eco Dynamics Plus kører hele 26,5 km/l. Udover at køre længere på literen, opnår ejeren naturligvis også en betydelig billigere ejerafgift. Den bliver kun 1.320 kr. om året, konstaterer Bilpriser.dk.

De nye Eco Dynamics Plus-varianter tilbydes fra januar 2011 i cee’d 5-dørs og pro_cee’d  - 1.6 CRDi 90 Hk - udstyrsvarianterne Motion og Active, oplyser importøren.