Opel Insignia kommer nu med ekstra kraftig dieselmotor med 195 hk og 400 Nm drejningsmoment.

Opel fortsætter udvidelsen af Insignia programmet og sender nu en 2,0 CDTI BiTurbo dieselmotor med 195 hk og 400 Nm på gaden. På trods af den høje ydelse er EU-normen ved blandet kørsel 20,4 km/l (129 g/km CO2). Motoren er udstyret med en såkaldt sekventiel dobbelt turbolader med et lille og et stort turbohjul indbygget i samme hus. Det lille turbohjul reagerer hurtigt ved lave hastigheder, så føreren oplever en kvikkere reaktion fra speederen og bedre trækkraft uden turbotøven ved lave motoromdrejninger. Allerede ved 1500 omdrejninger har motoren er drejningsmoment på 350 Nm. I mellemområdet drejer det store og det lille turbohjul rundt samtidig. Det store turbohjul forkomprimerer luften inden den sendes videre til yderligere komprimering i det lille turbohjul. Ved motoromdrejninger over 3000 står det store turbohjul for at opbygge ladetrykket. Motoren er udstyret med vandkølet intercooler til det lille turbohjul og en mere konventionel intercooler til det store turbohjul.

Trykket i forbrændingskammeret overvåges 130.000 gange i minuttet af sensorer på gløderørene, der sikrer den optimale brændstofforsyning og forbrænding i motoren under hensyn til ydelse og brændstoføkonomi. Indsprøjtningen er den nyeste common-rail teknologi med et tryk på op til 2000 bar og op til otte forskellige indsprøjtninger pr. motoromdrejning.

Opel har lagt en kraftigere dieselmotor i Insignia. Trods 195 hk kører den 20,4 km/l efter EU-normen.	Den nye Insignia 2,0 CDTI BiTurbo med to skovlhjul i turboladeren har to intercoolere – en vandkølet til det lille turbohjul og en almindelig til det store turbohjul.

Mokka er navnet på en helt ny SUV fra Opel, der er vises første gang på biludstillingen i Geneve i marts.

Opel Mokka er navnet på den første SUV fra Opel i B-segmentet, der omfatter biler omkring 4,1 - 4,3 meters længde. Mokka måler 4,28 m fra kofanger til kofanger og svarer dermed i længden til en Opel Meriva. Der er dog tale om en fundamental anderledes bil end de øvrige biler i denne størrelse. Mokka er en lille SUV med større frihøjde, større hjulafstand og muligheden for at vælge mellem forhjulstræk og firehjulstræk. Opel er den første tyske producent til at lancere denne biltype i B-segmentet, der ventes at få en stigende efterspørgsel i de kommende år.

Udvalget af motorer kommer i første omgang til at bestå af to benzinmotorer og en diesel på henholdsvis 115 hk, 140 hk og 130 hk. Den kraftigste benzinmotor og dieselmotoren kan leveres med automatgear. Mokka kommer med den fulde pakke af komfortudstyr og elektroniske sikkerhedsudstyr, der kendes fra resten af Opel programmet blandt andet ergonomiske sportssæder certificeret af den tyske rygorganisation AGR, tredje generation af Opels AFL xenon-forlygter, frontkamera der kan læse vejskilte og tilpasse forlygterne til bilens hastighed, vejrforhold og andre biler samt kollisionsadvarsel og bakkamera. Ydermere er elektroniske hjælpefunktioner som Hill Start Assist (HAS) og Hill Descent Control (HDC) systemer standardudstyr for sikker kørsel, når det går stejlt op og ned i terrænet.

Mokka er designet til bilkøbere med en moderne livsstil, hvilket afspejler sig i bilens navn. Mokka navnet er inspireret af den raffinerede Coffea Arabica luksus kaffebønne.

De danske motorjournalister har kåret Opel Ampera til Årets Bil i Danmark 2012.

Blandt 23 mulige kandidater løb Opel Ampera med titlen som Årets bil i Danmark 2012. Kåringen fandt sted efter tre dages testkørsel på og omkring Jyllands Ringen ved Silkeborg.

Opel Ampera er en elbil med indbygget benzinmotor, der fungerer som elværk og laver strøm til elmotoren, når strømmen fra det 16 kWh store batteri er brugt op. Normalt kan Ampera køre mellem 40 og 80 kilometer på en opladning, inden benzinmotoren starter.

Til en pris på knap 600.000 kr. er Ampera en af de dyreste biler, der har vundet titlen i prisens mere end 40 årige lange historie. På trods af sin evne til at køre på el fra lysnettet bliver prisen på danske nummerplader nemlig belastet af en registreringsafgift på godt 260.000 kr., fordi Ampera har en benzinmotor og derfor ikke anses for at være en elbil i lovens forstand.

- Ampera vinder titlen på grund af sin evne til at kombinere det bedste fra elbilerne med en konventionel forbrændingsmotor, siger motorjournalisternes formand, Mikkel Thomsager om begrundelsen for valget af Ampera.

Opel Ampera kommer til salg på det tyske marked i november måned og i Danmark i januar måned 2012.

Foto:
Formanden for de danske motorjournalister Mikkel Thomsager siger tillykke med titlen til informationschef Erik Morsing fra Opel Danmark.