Opel Insignia er bedst af alle, små biler har generelt flere fejl end større biler, og som bilkøber går man ikke forkert af tysk kvalitet.

Det er nogle af konklusionerne i den årlige brugtbilsanalyse fra det tyske prøveinstitut Dekra.

Rapporten bygger på data fra 15 mio. biler, som er delt op i otte klasser efter størrelse og tre klasser efter kilometertallet - op til 50.000 km, 50.000-100.000 km og 100.000-150.000 km. Få flere detaljer hos Dekra.

Hele rapporten udgives som et særtryk - Gebrauchtwagen Spezial 2011- midt i januar i samarbejde med det Auto Motor und Sport.

Insignia foran Fiesta og Prius

De otte bilklasser er: småbiler, kompaktbiler, mellemklasse, luksusbiler, sportsvogne, firehjulstrækkere/SUV'ere og varevogne, der er delt op i små og store. Der er kun medregnet bilmodeller, som har været testet mindst 1.000 gange i årets løb.

Opel Insignia er bilmodellen med færrest fejl, da 96,1 pct. af bilerne er uden betydende fejl. På de følgende pladser kommer Ford Fiesta med 95,8 pct. og Toyota Prius med 95,6 pct.

Vinderne i de enkelte klasser er: Ford Fiesta (småbiler), Toyota Prius (kompaktklasse), Opel Insignia (mellemklasse), Audi A6 (luksusklasse), Mazda MX-5 (sportsklasse), Honda CR-V (firehjulstrækkere/SUV), Golf Plus (små varevogne), Mercedes-Benz Sprinter (store varevogne).

A6 er langtids-holdbar

Når det drejer som om langtids-holdbarhed kåres Audis A6-model som "bedst i alle klasser" med et tal på 84,2 pct. I den opgørelse følger BMW 3-serien og VW Passat efter med henholdsvis 81,7 og 81,1 pct. "Bedst i alle klasser" er en vurdering på baggrund af alle tre kilometerintervaller.

Rapporten en i øvrigt gedigen opmuntring til tysk bilindustri. I 18 af de 24 grupper klarer en tysk fremstillet bil sig bedst.

"Når det drejer sig om småbiler og kompaktbiler er de udenlandske bilproducenter godt med, men når det drejer sig om mellemklassen, luksusklassen og sportsklassen er den tyske dominans udtalt," siger diplomingeniør Clemens Klinke, der er medlem af Dekras bestyrelse og chef for automobilafdelingen.

Småbiler har flest fejl

På baggrund af undersøgelserne tildeler Dekra de enkelte bilmodeller karakterer (++, +, 0, -, --), og Clemens Klinke opfordrer bilkøbere til at bruge undersøgelsen, inden de køber en brugt bil.

Dekra har også kikket på typiske fejl, og blandt dem er knækkede fjedre, utætte støddæmpere, oliespild, fejlmeldinger fra elektronikken, utætte udstødninger og slidte bremsebelægninger. Ikke overraskende viser fejlene sig hyppigere, jo flere kilometer bilerne har kørt.

Dekras undersøgelser viser også, at småbilerne generelt har flest fejl. Med 31,2 pct. er der fejl på stort set hver tredje af de små biler. Måske er det lidt overraskende, at firehjulstrækkerne som klasse klarer sig bedst. I den klasse er der kun fejl på godt hver femte bil (22,2 pct.). I øvrigt er der lidt færre fejl på mellemklassebilerne end luksusbilerne - 24,2 pct. mod 26,6 pct.